干性润滑剂适合用在轴承的润滑吗？我们先认识下什么是干性润滑剂。干性润滑剂是以优质基础油，添加聚四氟乙烯固体润滑剂精制而成。可以产生一种薄膜，以保护和润滑摩擦部件。俗称：干性皮膜油、干膜润滑剂、干性油膜润滑剂。

干性润滑剂具有：无毒、无味、无刺激；与塑料、橡胶相容性好，对金属无腐蚀性；良好的防水、防锈性能；使用温度范围宽；操作简便，干燥时间短。被广泛的应用于电子电器、数码通信、光学产品、精密仪表、精密仪器、汽车附件、办公设备行业中需要洁净润滑的精密零件。

1，材料相容性好，由于基础材料都是氟一类的惰性物质所以无论是跟塑料、金属件接触或者是化学腐蚀、电磁腐蚀等极端恶劣材料都能使用

2，耐高低温，众所周知干膜实际的有效成分是氟油跟聚四氟乙烯 两款材料的使用温度能到-60℃-280℃，有良好的宽温使用属性

3，高洁净度，清洁度性好 其实我们接触到市场的大部分干性润滑剂都是半干性的（全干的也有，感兴趣的可以了解），溶剂挥发之后，在润滑表面保留几微米到几十微米的PFPE跟PTFE，有些成分足够薄所以有很高的洁净度，再者就是无论是PFPE或PTFE的润滑属性都非常好。 所以用在一些需要一定润滑但不是长期频繁的运动部件对洁净度要求高的工况再适合不过了。 例如 SD卡槽、 汽车的内饰件 扶手箱、光学仪器的镜头调节、塑胶件的异音消除、防静电、防尘功能

那我们现在看下干性润滑剂适合用在轴承的润滑吗？为什么我这里跟大部分行业内的同事对这个的看法不一致呢？有一部分工况是这样描述的——需要洁净环境、不能容忍传统润滑油脂泄漏的轴承中可以使用干性润滑剂！那我们想一想我们轴承润滑需要第一需求是？ 就是润滑，不说一些特殊工况的轴承动则几千上万甚至几万转，这么高的转速对润滑的需求是很高的，就比如我们的发动机或者一些高转速的工况一定是使用润滑油浸泡来润滑，都不能使用润滑脂何况是干性润滑剂，凭什么几十微米的油膜混合物能提供这种润滑效果，凭干性润滑剂新材料的噱头？ 这种工况一定是设计之初就考虑到从结构来放置油脂的泄露，并不是本末倒置考特殊润滑材料来保证不泄露。最后就是老生常谈合适才是最重要的，没有万能的润滑剂，大家有有润滑问题可以讨论交流。